De Indonesië spoorwegkaart toont alle stations en lijnen van de Indonesische treinen. Met deze treinkaart van Indonesië kunt u gemakkelijk met de trein reizen door de belangrijkste spoorwegroutes en hogesnelheidslijnen van Indonesië in Zuidoost-Azië aan te geven. De Indonesië treinkaart is downloadbaar in PDF, printbaar en gratis.

Het meeste spoorvervoer in Indonesië vindt plaats op het eiland Java, dat twee grote spoorlijnen heeft die over de hele lengte van het eiland lopen, alsmede verschillende verbindingslijnen. Het eiland Sumatra heeft drie (binnenkort vier) niet-verbonden spoorlijnen in de meest noordelijke provincie Atjeh, Noord-Sumatra (het gebied rond Medan), West-Sumatra (Padang en omgeving), en Zuid-Sumatra en Lampung, zoals u kunt zien op de spoorwegkaart van Indonesië. De Indonesische spoorwegen worden geëxploiteerd door het staatsbedrijf PT Kereta Api, en het pas opgerichte PT Kereta Api Jabotabek, dat de forensenlijnen in het stadsgebied van Jakarta exploiteert. De infrastructuur is eigendom van de staat, en de bedrijven betalen een vergoeding voor het gebruik van de spoorlijnen.

Het eerste spoor in Indonesië werd aangelegd tussen Semarang en Tanggung - beide in Midden-Java - op 17 juni 1864 door de Nederlandse koloniale regering. De lijn werd geopend in 1867 en liep later door tot Yogyakarta, zoals te zien is op de Indonesische spoorwegkaart. De Indonesische spoorbreedte is 1.067 mm (3 ft 6 in), hoewel er eerder lijnen van 1.435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) en 750 mm (2 ft 5 1⁄2 in) bestonden. Nieuwbouw in Atjeh heeft een spoorbreedte van 1.435 mm. Het grootste deel van het stadsgebied van Jakarta is geëlektrificeerd met een bovenleiding van 1500 V DC. Op Java en Sumatra rijden verschillende smalspoorlijnen voor de suikerriet- en oliepalmindustrie. Het enige stedelijke spoorwegnet in Indonesië is KRL Jabodetabek. Als alles goed gaat, is de opening van Jakarta Mass Rapid Transit gepland voor 2016. Samen met Transjakarta BRT vormen zij het netwerk voor snel vervoer.

Het grootste deel van het actieve spoorwegnet in Indonesië wordt hoofdzakelijk geëxploiteerd op Java en verbindt de belangrijkste steden op het eiland; van Merak in het westen tot Banyuwangi in het oosten, zoals vermeld op de Indonesische spoorwegkaart. Op Sumatra bestaan echter nog verschillende spoorwegnetten die tijdens Nederlands-Indië zijn aangelegd, zoals die welke Banda Atjeh-Lhokseumawe-Besitang-Medan-Tebingtinggi-Pematang Siantar-Rantau Prapat in Noord-Sumatra verbinden (het gedeelte Banda Atjeh-Besitang werd in 1971 gesloten, maar wordt sinds 2011 herbouwd), Padang-Solok-Bukittinggi in West-Sumatra, en Bandar Lampung-Palembang-Lahat-Lubuk Linggau in Zuid-Sumatra. Het spoorwegsysteem in Java is min of meer op passagiers gericht, en er zijn weinig goederendiensten, vanwege de beperkte capaciteit van de sporen.